와이어로드는 건설, 제조 및 자동차 산업을 포함한 다양한 응용 분야에 사용되는 다목적 철강 제품입니다. 그것들은 빌렛이나 잉곳에서 강철을 끌어 당기는 길고 얇고 원통형 강철 제품입니다. 와이어로드는 일반적으로 탄소강으로 만들어졌으며, 이는 1 차 합금 요소로서 탄소를 함유하는 강철 유형입니다. 와이어로드는 핫 롤링, 콜드 드로잉 및 콜드 롤링을 포함한 여러 가지 방법으로 생성됩니다. 핫 롤링은 와이어로드를 생산하는 가장 일반적인 방법입니다. 이는 강철 빌릿을 재결정 화 온도 이상의 온도로 가열 한 다음 일련의 롤러를 통과하여 직경을 줄이고 길이를 증가시키기 때문입니다.
와이어로드는 5.5mm ~ 16mm 범위의 다양한 직경으로 생산되며 저탄소, 중간 탄소 및 고 탄소를 포함한 다양한 등급으로 제공됩니다. 와이어로드의 선택은 의도 된 적용에 따라 다릅니다. 다른 등급은 인장 강도, 항복 강도 및 연성과 같은 다른 기계적 특성을 가지므로 의도 된 적용에 따라 다릅니다. 와이어로드는 와이어, 손톱, 펜싱 및 기타 제품의 생산을 포함한 다양한 응용 분야에서 사용됩니다. 또한 서스펜션 스프링, 브레이크 케이블 및 연료 라인과 같은 자동차 부품 제조에도 사용됩니다.
와이어로드는 건설 산업에서 중요한 역할을하며 다양한 응용 분야의 필수 재료 역할을합니다. 이 길고 얇고 원통형 강철 제품은 탄소강으로 만들어졌으며, 이는 1 차 합금 요소로서 탄소를 함유하는 강철 유형입니다. 와이어로드는 핫 롤링, 콜드 드로잉 및 콜드 롤링을 포함한 여러 가지 방법으로 생성됩니다. 핫 롤링은 와이어로드를 생산하는 가장 일반적인 방법입니다. 이는 강철 빌릿을 재결정 화 온도 이상의 온도로 가열 한 다음 일련의 롤러를 통과하여 직경을 줄이고 길이를 증가시키기 때문입니다.
와이어로드는 건설 산업에서 콘크리트 구조물을 강화하는 데 사용되는 강화 막대 생산을 포함하여 다양한 목적으로 사용됩니다. 강화 막대는 와이어로드로 만들어지며 5.5mm ~ 16mm 범위의 다른 직경으로 제공됩니다. 그들은 일반적으로 저탄소 강으로 만들어졌으며 다른 등급의 강철보다 인장 강도가 높습니다. 저탄소 강철 강화 막대는 탁월한 강도와 연성을 제공하므로 건물, 교량 및 기타 구조물의 건설에 일반적으로 사용됩니다.
보강 막대 외에도 와이어로드는 콘크리트 보강에 사용되는 와이어 메쉬 생산에도 사용됩니다. 와이어 메쉬는 그리드와 같은 구조를 형성하기 위해 함께 직조 된 와이어로드로 만들어집니다. 도로, 주차장 및 기타 표면의 건설에 일반적으로 사용되며 탁월한 강도와 내구성을 제공하므로 일반적으로 사용됩니다. 와이어로드는 서스펜션 브리지, 케이블 스테이 브리지 및 높은 인장 강도 및 유연성이 필요한 기타 구조물을 포함한 다양한 응용 분야에 사용되는 스틸 케이블 생산에도 사용됩니다.
와이어로드는 콘크리트 보강에 사용되는 강철 섬유 생산에도 사용됩니다. 강철 섬유는 강도와 내구성을 향상시키기 위해 콘크리트에 첨가되는 작고 얇은 강철 조각입니다. 그들은 일반적으로 산업 바닥, 포장 및 기타 표면의 건설에 사용되며 마모에 대한 탁월한 강도와 저항을 제공합니다. 와이어로드는 또한 강철 가닥의 생산에도 사용되며, 이는 프리스트레스 콘크리트, 텐션 후 및 높은 인장 강도 및 유연성이 필요한 기타 응용 분야를 포함한 다양한 응용 분야에 사용됩니다.
카본 스틸 와이어로드는 탄소강으로 만들어진 와이어로드의 한 유형이며, 이는 1 차 합금 요소로서 탄소를 함유하는 강철 유형입니다. 카본 스틸 와이어로드는 핫 롤링, 콜드 드로잉 및 콜드 롤링을 포함한 여러 가지 방법으로 생성됩니다. 핫 롤링은 탄소 스틸 와이어로드를 생산하는 가장 일반적인 방법입니다. 강철 빌릿을 재결정 화 온도 이상의 온도로 가열 한 다음 일련의 롤러를 통과하여 직경을 줄이고 길이를 증가시킵니다.
탄소 스틸 와이어로드는 저소수, 중간 탄소 및 고 탄소를 포함한 다양한 등급으로 제공됩니다. 카본 스틸 와이어로드의 선택은 의도 된 적용에 의존합니다. 다른 등급은 인장 강도, 항복 강도 및 연성과 같은 다른 기계적 특성을 가지므로 의도 된 적용에 의존합니다. 저탄소 강철 와이어로드는 0.25% 미만의 탄소 함량을 가지며 우수한 연성 및 형성성으로 알려져 있습니다. 일반적으로 와이어, 손톱, 펜싱 및 기타 제품의 생산에 사용됩니다.
중간 탄소 스틸 와이어로드는 0.25%에서 0.60% 사이의 탄소 함량을 가지며 탁월한 강도와 내마모성으로 알려져 있습니다. 일반적으로 보강재, 와이어 메쉬 및 기타 제품의 생산에 사용됩니다. 고 탄소 스틸 와이어로드의 탄소 함량은 0.60% 이상이며 우수한 경도와 내마모성으로 유명합니다. 일반적으로 고강도 와이어, 절단 도구 및 기타 제품의 생산에 일반적으로 사용됩니다.
카본 스틸 와이어로드는 와이어, 손톱, 펜싱 및 기타 제품의 생산을 포함한 다양한 응용 분야에서 사용됩니다. 또한 서스펜션 스프링, 브레이크 케이블 및 연료 라인과 같은 자동차 부품 제조에도 사용됩니다. 카본 스틸 와이어로드는 건설 산업에서 강화 막대, 와이어 메쉬 및 기타 제품의 생산을 포함하여 다양한 목적으로 사용됩니다.
핫 롤링은 재결정 화 온도 이상의 온도에서 금속을 변형시키는 야금 공정입니다. 이 과정은 일반적으로 길고 얇고 원통형 강철 제품인 와이어로드를 생산하는 데 사용됩니다. 핫 롤링은 일반적으로 강철 빌릿에서 수행되는데, 이는 재결정 화 온도 이상의 온도로 가열 된 큰 강철 조각으로 일련의 롤러를 통과하여 직경을 줄이고 길이를 증가시킵니다.
핫 롤링은 여러 단계를 포함하는 지속적인 프로세스입니다. 첫 번째 단계는 강철 빌릿을 재결정 화 온도 이상의 온도로 가열하는데, 이는 일반적으로 1100 ℃ 내지 1250 ℃ 사이입니다. 이것은 가스, 오일 및 전기 가열을 포함한 다양한 가열 방법을 사용하여 빌렛이 원하는 온도로 가열되는 용광로에서 수행됩니다.
빌릿이 원하는 온도로 가열되면 일련의 롤러를 통과하여 직경을 줄이고 길이를 증가시킵니다. 롤러는 시퀀스로 배열되며 각 롤러는 빌릿의 직경을 일정량만큼 줄입니다. 롤러 수와 롤러 당 감소량은 원하는 최종 직경 및 와이어로드의 길이에 따라 다릅니다.
핫 롤링은 우수한 기계적 특성을 가진 와이어로드를 생성하는 고효율 프로세스입니다. 핫 롤링으로 생성 된 와이어로드는 세밀한 미세 구조를 가지고있어 강도, 연성 및 인성을 탁월합니다. 핫 롤링은 또한 직경과 길이가 균일 한 와이어로드를 생성하므로 다양한 응용 분야에 적합합니다.
핫 롤링은 철강 산업에서 널리 사용되는 프로세스입니다. 이는 와이어로드를 생산하는 비용 효율적이고 효율적인 방법이기 때문입니다. 핫 롤링으로 생산 된 와이어로드는 와이어, 손톱, 펜싱 및 기타 제품의 생산을 포함한 다양한 응용 분야에서 사용됩니다. 또한 서스펜션 스프링, 브레이크 케이블 및 연료 라인과 같은 자동차 부품 제조에도 사용됩니다.
와이어로드는 건설, 제조 및 자동차 산업 분야에서 다양한 응용 프로그램을 갖춘 다목적 철강 제품입니다. 그것들은 빌렛이나 잉곳에서 강철을 끌어 당기는 길고 얇고 원통형 강철 제품입니다. 와이어로드는 일반적으로 탄소강으로 만들어졌으며, 이는 1 차 합금 요소로서 탄소를 함유하는 강철 유형입니다. 와이어로드는 핫 롤링, 콜드 드로잉 및 콜드 롤링을 포함한 여러 가지 방법으로 생성됩니다. 핫 롤링은 와이어로드를 생산하는 가장 일반적인 방법입니다. 이는 강철 빌릿을 재결정 화 온도 이상의 온도로 가열 한 다음 일련의 롤러를 통과하여 직경을 줄이고 길이를 증가시키기 때문입니다. 와이어로드는 건설 산업에서 보강재, 와이어 메쉬 및 스틸 케이블 생산을 포함하여 다양한 목적으로 사용됩니다. 또한 강철 섬유, 와이어 가닥 및 기타 제품의 생산에도 사용됩니다. 와이어로드의 선택은 의도 된 적용에 따라 다릅니다. 다른 등급은 인장 강도, 항복 강도 및 연성과 같은 다른 기계적 특성을 가지므로 의도 된 적용에 따라 다릅니다.
